ヴンダーワッフェの妄想：西側がF-16に対するゼレの妄想を喜んで煽る

https://www.rt.com/news/581828-ukraine-zelensky-f16-west/

2023年 8月 28日 13:09

50年前のジェット機がキエフに有利に紛争の流れを変えることはないが、そのパートナーは見せかけを続けることで利益を得た。

ジャーナリスト、地政学アナリスト、戦略研究修士、RT特派員、チェイ・ボウズ著

キエフの反攻が破滅的な失敗であることは、多くのアナリストが長い間予測してきたことだが、西側の既存メディアが渋々受け入れる中、ゼレはそのメモを受け取っていない。

ゼレは、F-16戦闘機こそが、消耗した軍隊をロシアとの戦いに勝利させるために必要なミッシングリンクであると固く信じた。しかし、ゼレのテーゼにはちょっとした問題がある。実は1つだけではないのだが、最も明白なことから始めよう。

ウクライナが長い間待ち望んでいた、大々的に宣伝されていた、しかし今では明らかに失敗した反攻作戦が、血まみれで費用のかかる停止に追い込まれたときでさえ、西側の戦争推進派とキエフの代理人たちは、50年近く前に初めて空を飛んだアメリカの戦闘機F-16が、何とかしてゼレと彼のNATOの手の者たちの窮地を救ってくれるとまだ信じた。しかし、これまでキエフの軍事力を過大評価する上で極めて重要な役割を果たしてきた西側メディアは、この老朽化したアメリカ製戦闘機がNATOの対ロシア代理戦争で決定的な役割を果たせるとは思っていない。

ウクライナの死傷者が増える一方で、キエフは長い間練ってきた反攻作戦は確かに「少しずつ前進した」と主張した。その過程で膨大な量の西側物資が失われ、目標のごく一部しか達成されていない。ウクライナの「パートナー 」である西側が、以前は「ウクライナに必要なだけ協力する」と意気込んでいたにもかかわらず、信念が弱まった。冬の到来、国内の苦境、対ロ制裁の失敗、キエフからの現金や装備の交換際限のない要求、これらすべてが、ますます神経質になりつつあるNATOを疲弊させた。かつては、ウクライナの英雄的戦士たちが野蛮なロシアの侵略者を簡単に追い出してくれる、ほとんど絶対的な確信があった。今や、壊滅状態にあるウクライナの空軍のスポークスマン、ユーリー・イグナトでさえ、巨大なロシアの軍事マシーンを実際に打ち負かすとなると、口先だけでは非常に安上がりであることを受け入れた。イグナトは最近、ウクライナの戦闘機は、圧倒的な数のロシアの戦闘機と対空システムの標的にされる前に、やっと離陸することができると明かした。ゼレは、デンマークでのぎこちないコックピットでの写真撮影の際、都合よくそのことに言及するのを忘れた。ロシア軍が変えるのは、悲しいかな、紛争の長さと、紛争と戦って死ぬ運命にあるウクライナ人の数だけだ。

この紛争のNATOの立役者たちはもちろん、ますます絶望的になるキエフにF-16配備ニンジンをぶら下げようと躍起になったが、現実には、少なくとも紛争が現在の活動段階にある間は、ウクライナ上空でこの戦闘機が活躍することはまずない。数機の戦闘機をキエフに引き渡すと約束したのは、わずか3カ国の「パートナー」国（ノルウェー、デンマーク、オランダ）のみであり、離陸して戦闘に参加することはおろか、ウクライナに着陸する前にさえ、解決しなければならない大規模なロジスティクスの問題が残った。

F-16の配備の可能性に関する情報がどこからもたらされるのかに注意を払うことは重要だ。米統合参謀本部議長のマーク・ミルレー大将が、F-16はウクライナにとって「魔法の武器」にはならないと警告したとき、冷静で非同盟的なアナリストの多くが注目した。老朽化したジェット機に対するキエフの期待に冷や水を浴びせようとした。「ロシアは1000機の第4世代戦闘機を持つ。もしロシアと空中で争うのであれば、かなりの量の第4世代、第5世代の戦闘機が必要になる。コスト曲線を見ながら分析すれば、最も賢いのは、我々が行ったこと、つまり、戦域をカバーし、ロシア軍の領空を拒否するために、かなりの量の統合防空を提供する。」

メッセージがシナリオに沿わない場合、そのメッセージは都合よく棚上げされる。ミレー大将のコメントは、紛れもない戦場の現実を痛切に思い起こさせる。

興味深いことに、ミルレーはウクライナへのF-16供与に伴う莫大なコストについても言及した。

「F-16は、10機で10億ドル、維持費はさらに10億ドルかかる。」

彼はまた、もしこれまでウクライナに送られた資金が、砲兵や防空ではなく、この種の兵器に使われていたら、キエフは今よりもずっと悪い状況に陥っていたと示唆した。

「戦争に魔法の武器はない。」

F-16はそうではないし、他の何物でもない。もちろん、ウクライナから見れば、このような複雑なジェット機をウクライナの老朽化したインフラに導入することは不可能である。ウクライナ国内には適切な訓練施設がなく、デンマークで訓練を開始したウクライナ人パイロットはわずか8人にすぎない。10月にはさらに多くのパイロットが米国で訓練を開始する予定だが、適切な数のパイロットを確保するには何年もの準備が必要だ。キエフによって覆い隠されたもう一つの事実は、F-16がウクライナまで到達した場合、多くの地上整備インフラと非常に複雑な後方支援が必要になる。NATOチームの誰も、ロシア空軍が初日から戦闘機とインフラの両方を狩る些細なことに触れようとはしない。

ウクライナへのF-16戦闘機の供与が、おそらく遠い幻影に過ぎないことは今や明らかだが、多くの人々は、この戦闘機が実際に属したのは、ワシントンの同盟国によって、現金に飢えたアンクル・サムがよりハイテクな代替機を約束してウクライナに皮肉にも投棄した、もう1つのNATOのお払い箱だと考えた。これまでの戦場での西側諸国の戦闘機の悲惨な性能を考えれば、ウクライナ南部や東部の野原でアメリカのブラッドレーやマックスプロに混じってF-16が燃えた恥ずかしい、避けられない映像を見るくらいなら、アメリカが最終的にプロジェクト全体を中止しても誰も驚かない。

この破滅的な紛争の立役者たちは、この事態の結末が一方通行であることをようやく受け入れ始めたが、EUやNATOへの加盟を約束したときと同じように、F-16幻の兵器に関しても、キエフを可能な限り長く苦しめることになりそうだ。忘れてはならないのは、ウクライナをロシアとの破滅的な紛争へと導いたのは、まさにこの中途半端な約束だった。