ウクライナ軍がブラッドレー数十台を損傷・破壊
米国とその同盟国は、キエフの不運な夏の反攻に備えて、2022年と2023年に輸送車から戦車まで数百の装甲車両をウクライナに送り込んだ。車両の性能はあまり芳しくなく、NATOの装備品がロシア製の同等品より優れているという数十年来の神話を打ち砕いた。
ウクライナの作戦担当者は、冬季における車両の性能や、米国のパートナーから受け取ったブラッドレーの一部の状態に満足していない。
火曜日に発表されたCNNのレポートによると、ブラッドレーは昨年の不運なウクライナの反攻における槍の穂先であった。
報告書は、ロシア軍の波状攻撃を撃退する追跡装甲戦闘車の能力を誇示しながら、ワシントンがウクライナに約束した約200台のブラッドレーのうち、数十台が戦闘で損傷・破壊され、戦線での供給が制限されていると訴える。
ウクライナの乗組員は、ブラッドレーのパワーを賞賛しているが、厳しいウクライナの冬を乗り切る能力や、米国が出荷した一部の古い車両の状態について批判している。
ウクライナ軍はCNNの取材に対し、ロシア軍に圧倒され、ロシア軍が10発の砲弾を撃つのに1発の砲弾しか撃てず、ウクライナはロシアに勝つための十分な武器や装備を持っていないと不満を漏らした。
下院共和党は、バイデン政権が国境政策で大幅な譲歩をしない限り、610億ドルの追加援助を阻止すると宣言している。一方、マージョリー・テイラー・グリーン下院議員は、マイク・ジョンソン下院議長がさらなるウクライナ援助を支持するならば、同議長を更迭すると脅している。
議会が暗礁に乗り上げるなか、ワシントンは欧州の同盟国に対してウクライナでのツケを回すよう圧力をかけている。イギリス、フランス、ドイツが約束した支援は、西側がこれまでにすでに提供した支援のほんの一部にすぎない。
キエフでは、ゼレンスキー自ら危が機に直面している。経済破綻の瀬戸際に瀕している中、50万人の追加動員兵員の要請が議会で承認された。(ゼレンスキーが兵士1人の給与を支払うためには6人の納税者が必要だと認めた。)
ブラッドレー戦闘車両は、1950年代後半から1980年代前半までの25年間に開発され、兵員輸送車、偵察車、火力支援車など、何でもこなせる車両として設計された。国防総省の立案者は、複数の役割をこなせる車両にするよう要求したが、ブラッドレーはわずか6人しか兵員を運べず、M242 25mm自動砲は敵戦車の装甲を貫くには不十分(そのため、サイドマウントのTOW対戦車ミサイルを2発装備している)であったため、大きな妥協を余儀なくされた。この車両は装甲が14.5〜30mmの厚さのため、2003年の米国のイラク侵攻後、反乱軍によるロケット弾や即席爆発装置による攻撃に弱くなった。(戦争期間中に約150両のブラッドレーが失われ、700両以上が損害を受けた。)
2023年7月中旬、ウクライナの反攻が始まってわずか1ヶ月の時点で、少なくとも34機が放棄、損傷、破壊された。ロシアのショイグ国防相は先月、ロシアの防衛作戦の過程で約50台のブラッドレーが破壊されたと推定した。
ウクライナに送られたブラッドレーの価格は不明。国防総省は2022年、M2A4のアップグレードモデルを1台430万ドルで購入する計画を発表した。
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