ゼロヘッジ：中国首相、ドイツ副首相をパス 北京はEV関税をめぐり欧州と協議することで合意

https://www.zerohedge.com/markets/china-premier-snubs-german-vice-chancellor-beijing-agrees-talk-europe-over-ev-tariffs

2024年6月25日火曜日 - 午後05時15分

中国と欧州の貿易戦争は数週間にわたってエスカレートし、両地域間の数十億ドルもの自動車貿易を台無しにする恐れがあった。週末に中国は、ドイツの副首相が緊張を和らげる目的で北京を訪問した際、中国製電気自動車の輸入に高い関税を課すというEUの決定についてEUと協議することに合意した。

ドイツのロベルト・ハベック経済・気候変動対策担当大臣は、ドイツ取引所のテオドール・ヴァイマーCEOが最近放った暴言で批難された人物だが、中国がEUの関税についてブリュッセルと協議に入ったことを歓迎しながらも、これは最初の一歩であり、もっと多くのことが必要になると述べた。

中国商務省が、EUが昨年開始した反補助金調査について、北京とブリュッセルが協議を開始することで合意したと発表した後である。この調査によって、今月、中国のEVに対する関税を48％にまで引き上げることが決定された。今回の発表は、中国の王文涛・商務相とEUのバルディス・ドンブロフスキス副委員長兼通商担当委員とのビデオ会議に続いて行われた。

既報の通り、ドイツは過去2年間、エネルギー価格の高騰と中国からのドイツ製品輸入の減少という二重苦に見舞われ、経済が危機に瀕していたが、EUが中国製EVの輸入関税を引き上げる決定を下したことに批判的。関税引き上げが発表されて以来、欧州の高官政治家として初めてドイツを訪問した。

中国市場はドイツの巨大な自動車産業にとって極めて重要であり、すでにEUの豚肉製品に対する反ダンピング調査を発表している北京による報復措置に対して、ベルリンは特に脆弱である。

ハベックは、まだ確定していない関税については融和的な口調を示したが、中国がロシアへの輸出を増やしていることについては批判的であり、軍事利用される可能性のある巨大な商品の輸出を阻止しようとするドイツの努力についても言及した。

中国の対ロシア貿易は昨年40％以上増加した。エネルギーはその大部分を占めているが、半分はデュアルユース商品。これらは技術的に戦場でも使用できる商品であり、止めなければならない。

【ネタバレ】中国がドイツをなだめるよりも、ドイツが中国のバイヤーを必要としている以上、止まらない。中国はドイツにとって最大の貿易相手国のひとつであり、ベルリンは2022年のロシアのウクライナ侵攻で急激に高まった北京とワシントン間の緊張の高まりを慎重に乗り切ろうとしている。

FT紙によると、ハベックは北京も訪れ、王文涛国家発展改革委員会主任と鄭昇傑国家発展改革委員会主任に会った。ハベックによれば、彼らは中国政府高官とエネルギー問題や気候問題、人権問題について激しい議論を交わした。

DWが報じているように、李強首相との会談は実現せず、李強首相は説明もなく直前になってキャンセル。ドイツへの明らかなけん制となった。

日曜日、ドイツの副首相は、中国が二酸化炭素を大量に排出する石炭の生産を増やした後、石炭に代わる安全な燃料を見つけるべきだと述べた。ロイターの報道によれば、副首相は杭州を訪問した際、「中国なしでは世界的な気候変動目標を達成することは不可能だ」と述べた。

ジョー・バイデンは今年、中国の電気自動車に100％の関税を課したが、これはEUよりも高い。

ドイツのオラフ・ショルツ首相は4月に習近平国家主席と会談し、ロシアにウクライナでの作戦を終わらせるよう圧力をかけるよう中国国家主席に促した。ショルツ首相は李首相に、ドイツ企業の中国本土での市場アクセス拡大を懇願した。誰かがドイツに、譲歩を懇願するときは条件を要求してはいけないと説明すべきかもしれない。

習近平とロシアのプーチンは緊密な関係を誇示し、貿易の拡大を誓った。ロシアは昨年、中国にとって5番目に大きな貿易相手国となり、貿易額は2400億ドルに達した。公式データによれば、中国の対ロシア輸出は2023年に前年比46.9％増加した。中国とロシアの貿易増加のすべてではないにせよ、その多くは、ますます無関心で無関係になりつつあるドイツの犠牲の上に成り立っている。