ロシアは外国自動車メーカーの復帰を歓迎する - クレムリン

https://www.rt.com/business/607643-russia-welcome-foreign-carmakers-back/

2024/11/14 14:31
ドミトリー・ペスコフ報道官は、ブランド回帰は消費者に質の高い商品をより安く提供すると述べた。
ロシア政府は、制裁により国外に撤退した外資系自動車メーカーの復帰を歓迎すると、クレムリンのドミトリー・ペスコフ報道官は木曜日に述べた。日本がロシアへの自動車販売規制を緩和する可能性があるという今週初めの報道を受け、ペスコフは、現実的な決定だと評価した。
「制限を課した国の多くは、自国の利益を追求し、リストから（特定の品目を）除外するライセンスを発行する。非常に簡単だ。彼らは儲かることなら何でもする。」とペスコフは語った。
日本は2022年にウクライナ紛争が激化した後、同じG7諸国とともにロシアに対して経済・貿易制裁を発動した。日本の自動車メーカーである日産、トヨタ、ホンダ、スズキはロシアへの輸出を停止し、ロシア国内での生産を終了した。分析機関Avtostatのデータによると、ロシア市場における日本車のシェアは、2022年には18％から6％へと3倍に減少した。
2023年7月、日本はロシアへの電気自動車とハイブリッド車の新車・中古車、および1.9リットル以上の内燃機関を搭載した自動車の輸出を禁止した。
経済紙『RBK』は今週初め、日本の貿易規制が拡大解釈され、ロシアのバイヤーがいわゆるマイルド・ハイブリッド車をオークションで購入することが可能になったと報じた。輸出禁止が解除されたのは、ホンダ・フィット、スズキ・スイフト、マツダと三菱の数車種だという。
制裁は解除されていないが、販売不振にあえぐ日本のブローカーや輸出業者は、制限の抜け穴を発見したと、同誌はロシアの輸出企業代表の話を引用している。
日本のテレビ局『朝日』は2日の報道でこの情報を確認し、地元の自動車ディーラーがビジネスを強化しようとし、輸出業者は貿易を継続するために抜け穴を探しているとのコメントを引用した。
9月、ロシア外務省のマリア・ザハロワ報道官は、日本は長い間ロシアの自動車市場を失っており、モスクワを孤立させようとすることは、東京自身を傷つけることになると述べた。
水曜日のインタビューでペスコフ氏は、外資系自動車メーカーがロシアに復帰すれば、国内企業や中国企業と競争し、ロシアの消費者はより良い品質の商品をより安く手に入れることができるようになると指摘した。
日本車ブランドはロシアで、特に中古車部門で人気を博しており、Avtostatの数字によれば、今年7月1日現在、ロシア国内の全車両の33.3％が日本車であった。