ゼロヘッジ：ボーイングがDEIを殺した理由

https://www.zerohedge.com/markets/insider-tells-christopher-rufo-why-boeing-killed-dei

インサイダーがクリストファー・ルフォに語る
2024年11月14日木曜日 - 午前01時45分
ダイバーシティ（多様性）、エクイティ（平等）、インクルージョン（包摂）の取り組みが全米で定着し、仕事、教育、日常生活のほぼすべての側面に影響を及ぼし、一部では「覚醒マインド・ウイルス」とも呼ばれるようになった。危険なマルクス主義的イデオロギーをアメリカの企業だけでなく、政府機関からも排除しようとする大きな変化が起きている。
今月初めにBloombergが報じたところによると、ボーイングは8週間にわたる工場ストライキによる資金繰りの逼迫と財務上の混乱の中で、DEI部門を解体した。
新たなリーダーシップの下、新たにCEOに任命されたケリー・オートバーグは、アメリカの企業におけるマルクス主義的文化がより優れた民間ジェット機の生産に寄与しないことを認識し、DEIのイニシアチブを解体した。ボーイングの生産ラインにおける品質管理は、ウォーキズムに苦しんでいた。
シティ・ジャーナルのクリストファー・ルフォ記者は、ボーイングの内部関係者にインタビューし、「ウォーキズム文化」から実力主義採用への劇的な転換を理解した。
以下は、ルフォによるインサイダーへのインタビューである。
クリストファー・ルフォ：DEIに何が起こったのか教えてください。DEIは短期間で支配的な存在から消滅した。
インサイダー：私たちは、企業文化が単にアメリカの企業の平均的なものである会社から、リーダーシップの明確で意図的なビジョンへとシフトしている。ケリー・オートバーグは、ボーイングが独自の文化とビジョンを持つ飛行機会社であることに集中したいと考えている。ストライキによる資金繰りの悪化は、この企業文化の転換を加速させた。ステータスを維持するのではなく、価値を提供することに集中し始めると、何が価値の原動力となるか明白になり、それはDEIではない。
ルフォー：オルトバーグがボーイングの新CEOに就任した直後の出来事だ。これはトップが決めたことか？もしそうなら、なぜ彼はそれをしたか？
インサイダー：そうだ。CEOは常に効率化を求めて戦ってきたが、ストライキとそれに伴う資金繰りの逼迫によって、何が本当に生産の原動力になっているのかがクローズアップされた。ケリーは新鮮な目でのビジネスとすべてのプロセスを見て、「これは飛行機の製造に役立つのか？」という基本的な質問を投げかけている。人事組織は、パフォーマンスやイノベーションを発揮するには肌の色や性別の好みがうまくミックスされている必要があると主張したがる。本当に価値を生み出すのは、誠実さ、勤勉さ、技術的な専門知識であることは、ものを作る人なら誰でも知っている。これは、偏見が存在せず、それと戦う必要がないという意味ではなく、彼（ケリー）は、最高の文化はアイデンティティ・グループではなく、価値と結果を直接的に促進するということを理解している。
ケリー率いる新しいHRリーダーは、ボーイング社外出身の法律家である。弁護士は、グローバルな人事コミュニティにおける地位の維持に重点を置きがちな古典的な人事リーダーよりも、リスクとビジネス価値の管理に重点を置く。
ルフォー：私の感覚では、多くの経営幹部はイデオロギーとしてのDEIに純粋にコミットするわけではなく、単に飛行機を作りたい、ソフトウェアを作りたい、などと思っているだけで、これらの部門を維持することに社会的なプレッシャーを感じている。ボーイングでもそうか？もしそうなら、いつからその考え方が変わったのか？
インサイダー：DEIは、非効率的なことをする余裕があるほど利幅が大きく、平穏な水域にある企業が実践する、怠惰なソート・リーダーシップである。今のボーイングはそうではない。新しいボスが他のCEOに合わせることよりも結果を優先し、企業文化に強いシグナルを送り、従業員がルールを知り、ハードワークと結果によって成功する方法が明確で、信頼を築く。マッキンゼーの分析はいま否定されているが、企業の役員室における標準的な推進力であった。DEIが純粋に論理的な根拠に基づいて自己弁護しなければならないとしても、それは成り立たない。ボーイングが何よりも必要とするのは、航空機の製造に集中する整列された労働力であり、DEIの分裂的で米国中心の言葉を拒否し、多様性のあるグローバル企業のための統一されたビジョンを支持する。簡単な決断だ。
ルフォー：社内の会話や文化に変化はあったか？
インサイダー：あった。ケリーの「これは飛行機を製造するのに役立つのか？」という集中的な質問と、変化と行動への意志の組み合わせは、真のカルチャー・シフトを象徴する。どのような大企業でも、多くの人はレガシー・プロセスを推し進める。一時帰休とそれに続くレイオフは、私たちの行動が価値を高めているのか、それとも惰性に縛られているだけかを評価せざるを得ない。真の清算を促すのに十分な痛みを伴うった。
ルフォー：これはボーイングの航空機製造能力を向上させ、会社の現実的な問題のいくつかに対処するのか？
インサイダー：恣意的な一面的なアイデンティティや親和的な集団のレッテルに関係なく、人々を真に思いやりながら実力で雇用することが、進むべき道だ。人々はバイアスの犠牲者になること以上に、バイアスの受益者になることを望んでいない。DEIの杜撰な表現を乗り越えて、明確な目標と成功の基準を得ることは、どのような組織にも役立つ。
ルフォー：他の企業もボーイングに追随すると思うか？短期的、中期的にアメリカの企業はDEIをどのように見ているか？
インサイダー：DEIの欠陥のあるアプローチを認めたボーイングや他の企業に追随する。DEIは、測定も検証もできない架空の投資収益率を過大に売り込んだだけでなく、重要な資源を費やし、パフォーマンスと能力を高める活動の代わりに、DEI活動に割り当てられた人員を拘束する代償を払った。生産に重点を置きながら、社外に重点を置く官僚主義的な発想で企業文化を牽引することはできない。近い将来、アメリカ企業は、DEIが偏見やそれを助長する固定観念を緩和・除去するものではないことを認識するようになる。DEIは、あるグループに向けられた偏見や固定観念を、別のグループに移転するに過ぎない。勇気あるリーダーシップがC-suitesに戻る道を見出しつつあり、DEIのレトリック、物語、主張への論理的な監査を、以前は避けられていたが、最終的に強制する。
良いニュースは、DEIイニシアティブがいわゆる「公平性」を達成するためにボーイングの組織内に覚醒政務官を設置する時代は終わり、政策が再び実際に飛ぶ飛行機を作ることに向けられるようになった。
DEI詐欺はどのようにして企業に浸透し、最終的に効率と製品の品質を犠牲にしたか？
ラリー・フィンク。。。。
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