2024年1月17日水曜日

フーシ派による2度のタンカー攻撃後、シェルが紅海での輸送を一時停止

https://www.zerohedge.com/geopolitical/two-fresh-houthi-attacks-tankers-red-sea-one-suffers-direct-missile-strike

2024年1月16日火曜日 - 午後11時40分

火曜日にイエメン沖でギリシャ船籍のタンカーが襲撃されるなど、紅海で新たな事件が数件発生している。WSJのニュース速報によると、同様の攻撃が相次ぐ中、シェルが紅海でのすべての出荷を停止した。

「米英によるイエメンの反政府勢力フーシ派への攻撃がさらなるエスカレートの恐れを引き起こしたため、英石油大手シェルPLCは紅海経由の全出荷を無期限で停止した。世界の海上石油貿易の約12%が紅海を経由している。」

海運関係者によれば、先月、インドのジェット燃料を運ぶためにシェルがチャーターしたタンカーが紅海でドローンの標的にされ、フーシ派のボートに嫌がらせを受けたという。シェルは輸送停止と攻撃についてコメントを避けた。

同社は先週、攻撃が成功すれば同地域で大規模な流出事故が発生する可能性があり、船舶の乗組員の安全にも危険が及ぶとの懸念から、すべての通過を停止する措置を取った。

火曜日、英国の海上警備会社Ambreyは、マルタ船籍のギリシャ船籍のばら積み貨物船Zografiaが、イエメンの港湾都市Saleef近くの紅海を北上中にミサイルの直撃を受けたことを確認した。

ロイター通信によると、ゾグラフィア号の被害は軽微で、24人の乗組員に怪我はない。サレエフから100海里以内でもすでに2件目の事故が発生している。英国海事貿易局(UKMTO)によると、事件の報告を受けたが、詳細は明らかにされていない。このパターンからすると、2件目の事件はミサイルか、あるいはドローンによる攻撃かもしれない。

フーシ派は西側の懲罰的攻撃を恐れていない。数日前のニューヨーク・タイムズ紙は、米英主導の攻撃はフーシ派の意思決定にはほとんど影響を与えないと認めている: 

攻撃は紅海での攻撃を止める可能性は極めて低いと、ARKグループのシニアリサーチオフィサーであるハンナ・ポーターは言う。

「フーシ派は戦時下で活動することに慣れている。彼らは政府としてよりも軍事集団として成功している。」

ワシントンを拠点とする研究機関、中東研究所のイエメン人非定住学者、イブラヒム・ジャラル氏は、今回の攻撃は国内政治においてもフーシ派を助ける可能性がある。「行政サービスを提供しない反政府統治から国民の目をそらすための、外敵という口実」を提供すると述べた。

カタールやオマーンなど、この地域のアメリカの同盟国の中には、フーシ派を空爆すれば地域の緊張が深まるとアメリカに内々に警告している国もある。

米中央軍は、テヘランがイエメンの反政府勢力に武器を供給していると考えられていることから、地域の海域での対イラン作戦を強化し続けている。

2024年1月11日、旗の検証を行っていた米中央軍海軍は、イエメンのフーシ派勢力に補給するため、イランから高度な殺傷能力のある援助物資を違法に輸送しているダウ船を夜間に拿捕した。イランの武器はイエメンのフーシ派に輸送され続けている。プロスペリティ・ガーディアン作戦は大きな抑止力にはなっていない。

【関連記事】

https://www.zerohedge.com/economics/over-100-ships-transit-red-sea-route-despite-calls-stay-away

100隻以上の船舶が紅海航路を通過、航行中止の呼びかけにもかかわらず

2024年1月17日水曜日 - 午前03時40分

OilPrice.comのTsvetana Paraskova氏による

イエメン沖の緊張が高まる中、紅海/スエズ運河ルートを通過した商業船舶の数は過去1ヶ月で半数以上減少したが、米英海軍が金曜日に航路を回避するようオペレーターに勧告して以来、石油タンカーを含む100隻以上の船舶が航路を通過している。

中東情勢が緊迫化し、米英両国が先週木曜夜にイエメンのフーシ派を攻撃したことを受け、海運・タンカー業界最大手団体は金曜日に会員に対し、バブ・エル・マンデブ海峡に近づかないよう勧告した。

国際石油・化学・ガスタンカーの70%近くを代表するInternational Association of Independent Tanker Owners (Intertanko)は、会員への勧告の中で、スエズ運河ルートで南下する場合、タンカーはバブ・エル・マンデブ海峡に「近づかない」べきであり、イエメンの北で一時停止すべきであると述べた。

多くのタンカーはこの忠告に従ったが、そうでないタンカーもいた。

ブルームバーグがモニターした船舶追跡データによると、石油タンカー、ばら積み貨物船、コンテナ船を含む合計114隻の商業船が航路を継続し、バブ・エル・マンデブ海峡を通って紅海に入ったり出たりしている。

ブルームバーグが集計したデータによれば、前週の同じ数日間に同海峡を通過した船舶は131隻で、1ヶ月前に同航路を利用した272隻から半数以上減少している。

金曜日以降、この海域の緊張はさらに高まった。日曜日にイエメンのイランが支援するフーシ派武装勢力地域から、紅海南部で活動中のUSSラブーンに向けて対艦巡航ミサイルが発射されたのだ。米中央軍によれば、このミサイルはフダイダ沿岸付近で米軍戦闘機によって撃墜されたが、負傷者や被害は報告されていないという。

月曜日、フーシ派はミサイルを発射し、米国所有の商船(マーシャル諸島船籍、米国所有・運営のコンテナ船ジブラルタル・イーグル)を攻撃した。米中央軍によれば、同船に負傷者や大きな被害はなく、航行を続けているという。


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