ペペ・エスコバル：イエメンは新たな帝国連合を睨みつける

https://sputnikglobe.com/20231220/pepe-escobar-yemen-ready-to-stare-down-a-new-imperial-coalition-1115695024.html

2023.12.20 09:12 GMT

カオスと嘘と略奪の帝国が地政学的な窮地に直面するたびに「有志連合」を構築する能力に賭けて損をした者はいない。

どのような場合でも、「ルールに基づく国際秩序」によって適切にカバーされる。「有志」とは、帝国の気まぐれに忠実に従うよう、ニンジンや棒で誘惑された臣下のことである。

新しい章の始まりだ。連合によるジェノサイド・プロスペリティは、国防総省の広報担当者のトレードマークである「プロスペリティ・ガーディアン作戦」が公式かつ英雄的な呼称であり、「紅海における航行の自由の確保」に従事している。

訳すと、ワシントンはイエメンのアンサルラに宣戦布告した。アメリカの駆逐艦はすでに紅海に派遣されている。

アンサルラは怯むことはない。フーシ軍はすでに、イエメンの資産やアンサルラのミサイル発射場への攻撃は、紅海全体を文字通り真っ赤に染めると強調している。

フーシ派軍は、「空母や駆逐艦を沈める武器」を持っていることを再確認しただけでなく、バーレーンのスンニ派とシーア派の両方に対して、反乱を起こしてハマド・アル＝カリファ国王を打倒するよう驚くべき呼びかけを行った。

作戦開始前の月曜日の時点で、アイゼンハワー空母はアンサルラの支配地域に最も近い緯度から280kmほど離れていた。フーシ派は、射程300〜500kmのゾヘイルとカリジ・エ・ファルス対艦弾道ミサイルを保有している。

「アメリカが全世界を動員することに成功したとしても、ガザでの大虐殺が止まらない限り、紅海での我々の活動は止まらない。私たちは、地球のムスタザフィーン（虐げられた者たち）を守るという責任を放棄しない。」

世界は覚悟を決めた方がいい。空母撃沈が新たな9.11になる。

紅海の海運は引き続きオープン

兵器商人ロイド・"レイセオン"・オースティンは、現在国防総省のトップとして西アジア（主にイスラエル、カタール、バーレーン）を訪問し、紅海、バブ・アル・マンデブ海峡（アラビア海と紅海を結ぶ）、アデン湾をパトロールするための新しい国際イニシアティブを宣伝している。

アル・ブカイティが述べたように、アンサルラの戦略は、紅海を航行するイスラエルの企業やイスラエルに供給している船舶を標的にする。大量虐殺が止まれば、それも止まる。

事実上の海上封鎖というひとつの動きによって、アンサルラは「王は裸である」ことを証明した。イエメンはパレスチナの大義を守るために、地域の主要なプレーヤーを合わせたよりも多くのことを実践してきた。彼らは皆、ネタニヤフ首相から公の場で「黙れ」と命じられた。そして彼らはそうした。

今一度、お金の流れを追ってみると、非常に勉強になる。イスラエルは大きな打撃を受けている。エイラート港は事実上閉鎖され、収入は80％減少した。

台湾の大手海運会社である陽明海運は当初、イスラエル行きの貨物をアシュドッド港に迂回させる予定だった。その後、イスラエルのいかなる目的地への出荷も断ち切った。

イスラエル海運会議所のヨーラム・セッバ会頭が、アンサルラの「複雑な戦術と完全な不確実性を押し付ける、不明確な基準に困惑している」というのも不思議ではない。サウジアラビア、エジプト、ヨルダンもイエメンの網にかかった。

アンサルーラはイスラエルに向かう船だけをブロックしている。この視点は極めて重要だ。紅海の海上輸送の大部分は、依然として広く開かれている。

海運大手のマースクが、他の世界的な海運大企業と並んで紅海を利用しないという決断を下したことは、限界に挑みすぎているのかもしれない。

CTF153の登場

イエメンが紅海を事実上支配している。もう一方では、ペルシャ湾のジュベル・アリ港からサウジアラビアを横断し、ヨルダン、そしてイスラエルに至る貨物陸上回廊が設置され、UAEとサウジアラビア、ヨルダンが連携している。

この回廊は、トラックネットの物流技術を利用したもので、紅海経由で14日間かかっていた輸送時間を、1日300台のトラックによる陸路輸送で最大4日間に短縮する。

ヨルダンももちろん参加し、UAEとサウジアラビアからの積み替えを行っている。

これらすべての包括的な枠組み

ネタニヤフ首相が熱心に推進する「ひとつのイスラエル」計画は、アラビア半島との結びつきを重要な目的としており、中でもサウジアラビアのタブク州北西部、紅海の北、アカバ湾を挟んでエジプトの東、ヨルダンの南に、理論上2039年まで建設されるNEOMハイテク都市が最大の目的である。

NEOMはMbSが進めている国の近代化プロジェクトであり、イスラエルが運営するAI都市が設置されることになっている。

リヤドが本当に賭けているのはこのことであり、BRICS＋の枠組みでイランとの関係を緊密にすることよりもはるかに重要と考えている。あるいはパレスチナの将来に関心を持つよりも。

イエメンの海上封鎖計画については、サウジは慎重だった。テルアビブが直接ホワイトハウスに何かをするよう求めたときでさえ、リヤドはワシントンに自制するよう助言した。

アメリカの政策を指揮するストラウス系のネオコンにとって、西アジアにおける空母の紅海での貿易利益を守ることほど重要なことはない。

2002年に設立され、バーレーンのアメリカ第5艦隊が率いる39カ国の多国籍連合である。

CTF153は、「紅海、バブ・アル・マンデブ、アデン湾における国際的な海上安全保障と能力構築の取り組み」に焦点を当てている。これが連合ジェノサイド繁栄の基盤だ。

CTF153のメンバーには、お決まりのアメリカ、イギリス、フランス、カナダ以外に、ノルウェー、イタリア、オランダ、スペインなどのヨーロッパ諸国、超大国セーシェル、バーレーン（第5艦隊構成国）が含まれている。

サウジアラビアとUAEはメンバーではない。サウジアラビアとUAEは、別の「連合」（アメリカは後ろから先導していた）の一員であった7年間の戦争を経て、アンサルラと戦うことが何を意味するかを知っている。

北方海路に乗り込む

紅海が本当に真っ赤になったら、リヤドとサヌアの停戦は即座に崩れる。ホワイトハウスとアメリカのディープ・ステートは和平交渉を望んでいない。彼らはサウジアラビアがイエメンと戦争することを望んでいる。

紅海が赤く染まれば、世界的なエネルギーも大混乱に陥る。400万バレルの石油と、西側の海上貿易総額の12％が、毎日バブ・アル・マンデブを通過している。

カオスと嘘と略奪の帝国が停戦を求めるのは、大敗を喫したときだけだ。

国連加盟国の圧倒的多数が支持しているガザでの停戦は、西アジアでの戦争の拡大に転移する危険性がある。

中国のBRI推進と、イラン、サウジアラビア、アラブ首長国連邦の来月のBRICS拡大を妨害するために、西アジアに火をつけるという不器用な帝国主義と合致する。ワシントンの戦略欠如と同調して、意図しない結果が現出することを考慮していないようだ。

地中海からスエズ運河、アカバ湾、紅海、アデン湾、アラビア海、ペルシャ湾に至るまで。経済回廊戦争である。

公理は決まっている。ワシントンは、ガザでの人道的停戦を容認するよりも、起こりうる世界的な大不況に賭ける。不況は、西側の経済崩壊を加速させ、多極化をさらに加速させる。

プーチン大統領は最近、北洋航路は今やスエズ運河よりも効率的な海上貿易通路になりつつあると、さりげなく発言した。