イスラエル、イエメンの脅威により港湾にオンライン出荷スケジュールの非表示を命令

https://www.zerohedge.com/geopolitical/israel-orders-ports-hide-online-shipping-schedules-due-yemen-threat

2023年12月14日（木） - 午前07:00

ザ・クレイドル経由

イスラエルの国家安全保障会議は火曜日、緊急指令を出し、イスラエルの港のウェブサイトから船舶の入出港情報を削除するよう命じた。最近イエメンがイスラエルの船舶やイスラエルに向かう船舶を攻撃している。

「今後、考慮すべき問題がなくなれば、直ちに以前の状況に戻す。」とイスラエル政府関係者。

国家安全保障会議の指示は、イエメンを拠点とするフーシ派がバブ・アル・マンダブ海峡の北でノルウェーの船舶を攻撃したのと同じ日に出された。この船は石油を積んでイタリアに向かう途中だった。

ノルウェー船は来月イスラエルのアシュドド港に停泊する予定だった。「STRINDAを攻撃する前に、フーシスは単純なインターネット検索でノルウェー船がアシュドッドに寄港することを知った。」とグローブ紙。

アンサラルとイエメン軍は、10月にガザ・イスラエル戦争が始まって以来、イスラエルの標的、特に南部を占領しているエイラト港に対して、ドローンやミサイルによる攻撃を数多く仕掛けている。

パレスチナとの連帯作戦の一環として、サヌア軍は紅海やアラビア海などでイスラエルの海運に宣戦布告した。11月19日以来、イエメンはイスラエルに関連する船1隻を拿捕し、他の少なくとも2隻に対してドローン攻撃を開始した。

ノルウェイガンSTRINDA船へのミサイル攻撃は、イエメン軍のヤヤ・サリー報道官が、もし食料や医薬品がガザ地区に入らなければ、イエメンは紅海とアラビア海でイスラエルに向かう船舶の通航を阻止すると発表した数日後に行われた。

ガザ地区での停戦を求める国連決議に対するアメリカの拒否権発動に対抗する動きである。イエメンの海上作戦の結果、イスラエルのZim社をはじめとする海運会社は、値上げとアフリカ周辺での高価な迂回航路に頼っている。

中国の港とトルコを結ぶZim社の新ルートZMPは最近、12隻の船舶が紅海を通過しないと発表した。一般的に、紅海の海運コストはイエメンの海上キャンペーンのために上昇傾向にある、と業界筋は今週ロイターに語った。

戦争リスクの高い地域を航行する船舶が支払わなければならない戦争リスクプレミアムは、先週の0.007％から、今週は船舶価値の最大0.2％まで上昇した。

英国海軍の元副提督ダンカン・ポッツ氏は、「これらの攻撃は、単に地域的な地政学的脅威というよりも、世界的な戦略的経済的脅威となる可能性を秘めている。」と語った。