米シンクタンク:バイデンによるフーシ派攻撃の代償は紅海貿易の中断を上回るかも
ジョー・バイデンは、イエメンのフーシ派武装勢力に対するアメリカの攻撃は、世界貿易の継続的な流れを守るために必要であると主張している。Quincy Institute of Responsible StatecraftとCatoの学者によると、その主張には説得力がない。
テルアビブによるガザでの残虐な戦争をめぐり、イエメンの武装集団が紅海でイスラエルや米国、英国に関連する船舶を攻撃したことを受け、米国はこれまでにフーシに対して10回の空爆を行った。
国防総省は、イエメン人が世界貿易にもたらしたとされる脅威で攻撃を正当化している。国防総省報道官のパット・ライダー空軍大将は1月22日、「前例のない対艦弾道ミサイルの使用」を含む紅海におけるフーシ派の攻撃は、「世界で最も重要な水路のひとつにおける自由な通商の流れを著しく妨げている」と主張した。
クインシー・インスティテュート・オブ・レスポンシブル・ステイトクラフト(QI)が引用したいくつかの試算によると、紅海危機によって2023年12月の世界貿易は1.3%減少した。フーシ派は1隻の船をハイジャックし、この地域で少なくとも34回の攻撃を仕掛け、コンテナ船の90%をスエズ運河から迂回させてアフリカを回航させている。
それにもかかわらずQIは、バイデン政権が空爆を適切な対応だと考えていることに疑問を呈している。
この懐疑論は、ノートルダム大学のユージン・ゴルツ政治学教授も共有している。ゴルツは、1月12日付のリバタリアン系シンクタンク、ケイトー研究所への寄稿で、「紅海から海運を迂回させるコストは、世界経済の大局から見ればさほど重要ではない」と書いている。
「何らかの影響を見つけようとするには、非常に細かいデータが必要だ」とゴルツはQI誌に語った。「ここ数カ月で消費者物価が上昇したという記事を目にする。紅海問題は起きているが、世界経済で起きていることはそれだけではないだろう?」
ゴルツは、燃料費や人件費が「大幅に」増加するという主張について、「平均的な貨物船の積荷のコストに比べれば、非常に小さなもの」と説明した。アフリカを周遊するためにさらに200万ドル分の燃料が必要だとしても、この金額は「10億ドル分の貨物に償却されるはず。」結局のところ、「製品配送コストとしては、ごくわずかな変化」と政治学者は言う。
これに対し、バイデンの紅海での軍事作戦のコストは、フーシ派の混乱に荷主が適応するためのコストよりもはるかに大きいとゴルツは言う。国防総省が紅海での作戦にこれまで約16億ドルを費やしたことに言及し、この金額にはフーシ派に発射された武器の費用が含まれていないので、実際の金額はもっと大きいと学者は主張する。
12月、QIは、フーシのロケットや無人機を迎撃するために使用される米国の弾薬は、それぞれ100万ドルから430万ドルかかると推定した。同シンクタンクによれば、フーシのロケット弾やUAVの撃墜に使われたとされるアメリカのミサイルには、SM-2(210万ドル)、SM-6(430万ドル)、ESSMシースパロー(170万ドル)、ローリング・エアフレーム・ミサイル(90万5000ドル)などがある。
イエメンのフーシ派は、紅海の船舶に向けて比較的安価な投射機や無人機、ミサイルを発射している。一旦破壊されれば、このような装備の一部は迅速かつ容易に交換できる、とゴルツは言う。
ゴルツ教授は、国防総省が破壊したフーシのレーダーの平均的なコストは2,000ドル以下であるのに対し、それを破壊するためのアメリカのミサイルは少なくとも100万ドルかかると指摘した。「コスト・トレードオフとしてはバッド」と教授は言う。
それだけではない。「リスクもある」とゴルツは警告する。「アメリカ人が殺されたり、フーシ派が幸運な一発で誰かを傷つけたりすれば、大きな代償となる。米国がイエメン政治の混迷にさらに巻き込まれ、米国のタカ派がこれを利用して米国がイランを攻撃するように仕向けたりすれば、代償はとてつもなく大きい。」
QIは左寄り(Influence Watchによれば、左寄りのシニアスタッフを採用している)と見られているが、ケイトーはリバタリアンであり、中道右派。紅海危機に関する両者の見解が重なっている。米国を疲弊させ、経済発展を損なう恐れのある「永遠の戦争」を止める必要性について、米国内でイデオロギーの違いを超えたコンセンサスが生まれつつある。
0 件のコメント:
コメントを投稿
登録 コメントの投稿 [Atom]
<< ホーム