カタール、紅海でのLNG出荷を一時停止

https://www.zerohedge.com/geopolitical/qatar-pauses-lng-shipments-red-sea-after-us-bombs-houthis

2024年1月15日月曜日 - 午後11時50分

米国と英国がイエメンでフーシ派を空爆した。これは中東危機の激化を意味する。イスラエルとハマスのガザにおける3ヶ月に及ぶ戦争により、この地域の緊張が高まっており、より広範な地域紛争を示唆している。

フーシ派反体制派による商業船へのドローンやミサイルによる一連の攻撃を受けて、マースクなどの大手荷主が喜望峰に船舶を迂回させた。紅海全域での海運の混乱が世界貿易を脅かしている。サプライチェーンの混乱により、米国と同盟国は先週、フーシ派の標的に対する空爆を実施せざるを得なくなった。

紅海の米英海軍が商業船にこの海域を避けるよう勧告しているため、大荷主がこの水路を放棄した。ロイター通信によれば、世界第2位のLNG輸出国であるカタールエナジー社である。

LSEGの船舶追跡データによると、カタールのAl Ghariya、Al Huwaila、Al Nuamanの各船舶はラスラファンでLNGを積み込み、14日にオマーンに寄港する前にスエズ運河に向かっていた。カタールに戻るアル・レカヤット号は、1月13日に紅海で停泊した。

「もし紅海が安全でなければ、岬を経由する。」と、関係者はカタールエナジーについて月曜日にロイターに語った。

カタールは、アメリカに次いでヨーロッパへの液化天然ガスの主要な供給国であり、喜望峰周辺での迂回努力による出荷の中断、あるいは遅延は、ヨーロッパ大陸のエネルギー安全保障を脅かすかもしれない。

良いニュースとして、北半球の冬が暖かい。欧州の天然ガス在庫が79.74％と10年平均を大きく上回っている。寒冷な天候が続くようであれば、脅威はある。

オランダのTTFハブにおける欧州の前月基準ガス価格は、供給懸念が薄れるにつれて需要が減少したため、月曜日に8.5％も下落し、1メガワット時（MWh）あたり30ユーロを下回った。

カタールからのLNG出荷の遅延や中断の可能性は、欧州のトレーダーにとっては懸念材料ではない。(いまのところ）

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https://www.rt.com/business/590659-qatar-lng-shipments-red-sea/

2024年01月15日 13:10

LNG輸出大手、紅海経由の輸送を一時停止

カタールエナジーは、航行の安全性について安全保障上の助言を求めている。

液化天然ガス（LNG）輸出大手のカタールエナジーは、重要な航路である紅海航路の安全性に対する不安が高まる中、タンカーによる紅海経由の輸送を停止したと、ロイター通信が月曜日に報じた。

カタールのLNGを積んでいた少なくとも4隻のタンカーが、先週アメリカとイギリスが紅海のフーシ派の船舶攻撃を受けてイエメンを空爆・海上攻撃した後、週末に足止めを食らった。

船舶追跡データによると、これらのタンカーのうち3隻はカタールのラスラファンでLNGを積み込み、スエズ運河に向かうはずだったが、代わりに1月14日にオマーン沖で停泊した。カタールに戻る4隻目のタンカーは、1月13日に紅海で停止した。

「紅海を通過するのが危険であれば、岬を経由することになる。「生産停止ではない。」と同筋は付け加えた。

ロイターが引用したLSEG（ロンドン証券取引所グループ）のデータによると、カタールは2023年に7500万トン以上の燃料を出荷し、そのうち1400万トンをヨーロッパのバイヤーに、5640万トンをアジアに供給した。

イエメンを拠点とするフーシ派の反政府勢力が紅海とスエズ運河を事実上封鎖した後、海運大手はLNGを運ぶ船舶を含め、アフリカ南部の喜望峰周辺をより長く、より高価な航路で航行させ始めた。彼らは、ガザでの敵対行為の激化を受け、パレスチナ人との連帯を示すために、イスラエルとつながっていると思われる船舶を攻撃している。

スエズ運河はヨーロッパとアジアを結ぶ最短の航路であり、世界の輸送量の約15％を占めている。IfWキールの報告書によると、紅海でのフーシ派による商船攻撃の結果、2023年11月から12月にかけて世界の貿易は1.3％減少した。