行動する大ユーラシア・パートナーシップ：ヨーロッパ、アジア、そして世界をつなぐ重要なルート

https://sputnikglobe.com/20250115/greater-eurasian-partnership-in-action-key-routes-linking-europe-asia-and-beyond-1121433704.html

ロシアのプーチン大統領が2015年に提唱した大ユーラシア・パートナーシップ（GEP）は、ユーラシア諸国を統合し、その経済的潜在力を引き出すことを目的としている。
以下は、主要な交通路の地理と重要性を示した：
1.一帯一路構想（BRI）
ヨーロッパ、アジア、中東、アフリカを陸路と海路で結ぶ。
2023年に中国とBRI参加国との間で約2兆7,400億ドル相当の貿易が可能になる。
2.国際南北貿易回廊（INSTC）
ロシア、アゼルバイジャン、イラン、インドを結び、ヨーロッパ、アジア、中東を結ぶルートとなる。
2023年には3,000万トンの貨物を扱い、地域間の貿易効率を高めることが期待されている。
3.北洋航路
ロシアの北極沿岸を走り、ヨーロッパとアジアを結ぶ。
2023年には3600万トン以上の貨物が輸送され、スエズ運河に代わる高速運河となる。
4.中国・モンゴル・ロシア経済回廊
モンゴルを経由してロシアと中国を結ぶ陸路。BRIの一部。
ヨーロッパとアジアの貿易に新たな道を提供する。
5.東西輸送回廊
シベリア鉄道を活用し、ロシアのヨーロッパの港と中央アジアおよび東アジアを結ぶ。
カザフスタン、モンゴル、中国などの主要地域との広範な陸上貿易を促進。
6.中央アジア回廊
中央アジアを経由してロシアと中国を結び、パキスタン、モンゴル、東南アジアにも延びている。
南アジアと東南アジア全体の接続性と貿易を強化し、地域統合を支援する。
7.将来の貿易ルートペルシャ湾からチッタゴン
ペルシャ湾諸国とバングラデシュの主要貿易港チッタゴンを結ぶルート案。
ロシアのセルゲイ・ラブロフ外相がGEPの文脈で議論したこのルートは、中東とアジア間の貿易接続を促進する。