アメリカ製造業の再建：工場だけじゃない、人だ。

https://www.zerohedge.com/political/rebuilding-american-manufacturing-its-not-just-plants-its-people
2025年1月27日月曜日 - 午前12時30分
執筆：クリス・パワー via RealClearPolitics
アメリカの製造業の危機に関する最新のスポットライトは、鉄鋼に当てられているかもしれないが、わが国は製造業の力を、あらゆる部門にわたる財政的利益と引き換えにし、歴史を通じて偉大な文明が陥ったのと同じ運命的な過ちを犯している。中国の製造業への締め付けに対抗するため、世界で最も先進的で効率的な工場を建設している、アメリカ産業再生の創始者、CEO、そして提唱者である私は、アメリカには産業基盤を再構築するための猶予が10年ではなく、わずか3年しかないと断言できる。
副大統領と新政権の多くは、この国を再工業化し、この数十年間この国で見られなかった雇用ブームを起こすことに情熱を注いでいる。
これは単なる経済的な課題ではなく、この偉大な国の国民を含む資源を適切に管理しながら、国の将来を確保するという道徳的な要請だ。
良いニュースは、アメリカの技術革新と決断力がこれらの課題を克服できる。私の会社では、工場に足を踏み入れたことのない人でも、数年ではなく数週間で生産性の高いチームメンバーに変身させることができるシステムを開発した。私たちは高賃金を支払い、公平性を提供し、国家の安全保障に貢献する意義ある仕事を提供する。アメリカの労働者をオートメーションに置き換えるということではない。アメリカのためにこれまで以上に迅速かつ優れた製造技術を提供し、その過程で新しくより良い雇用を創出するために、労働者に力を与える。
同様に、トランプ政権の再工業化、米国製造業、そして労働力に対するコミットメントは、初日から始めることができる。競争力を取り戻すためには、次期政権が4つの大まかなステップを踏む必要がある：

第1に、戦略的製造施設の許可プロセスを劇的に改革しなければならない。中国が数ヶ月で工場を建設できるのに対し、米国企業は許可を得るまで何年も待たされることが多い。この規制の重荷が、重要部品の生産を迅速に拡大する我々の能力を圧迫している。

第2に、中国の略奪的慣行に対する競争条件を公平にする必要がある。原材料費からエネルギー料金、輸送補助金まで、あらゆるものに対処することを意味する。このような人為的なコストは、アメリカ企業が労働者に支払える額を圧迫する。
中国メーカーがアメリカ企業の数分の一の価格で原材料やエネルギーを手に入れることができるのであれば、我々は実力で勝負しているのではない。アメリカ人は競争できるが、エネルギーから原材料まですべてを無料にする中国共産党には対抗できない。より公平な競争条件が整えば、アメリカ企業が中国に調達していた1,000億ドルの製造事業が一夜にして復活し、40年代以降に見たこともないような雇用ブームが生まれるかもしれない。
第3に、国防総省（DOD）から政府補助金や収入を得ているメーカーには、そのサプライ・チェーンを100％米国製にすることを保証しなければならない。私たちの税金の多くが、悪質なサプライチェーンのインセンティブによって、20％安い部品のために中国や他の競争国に外注される羽目になっている。関税は助けになるだろうが、「アメリカの納税者から給料をもらいたければアメリカで作れ！」という指令が必要だ。

最後に、決定的なチャンスを逃すのをやめ、アメリカの製造業に大きく大胆な賭けをすることで、中国共産党に、ヨーロッパや太平洋戦域での攻撃的な動きに対して本気であることを示す必要がある。

例えば造船だ。2022年、中国は800隻の民間船を建造したが、アメリカはわずか1隻だった。先週、米議会予算局（CBO）は米海軍の造船計画に関する独自の分析結果を発表し、戦力となる艦船の数が現在の295隻から2027年には283隻に減少し、艦隊の火力が低下すると警告した。さらにCBOは、今後30年間で、「...全米の造船所は、過去10年間に生産したトン数よりも大幅に多い海軍トン数を生産する必要がある」と予測している。特に原子力潜水艦の生産量は大幅に増加する必要がある」と予測している。ありがたいことに、トランプ大統領が国防長官に指名したピート・ヘグセスは、今月の承認公聴会で造船の緊急の必要性を認識し、工業化を次期政権の最優先課題として示した。要するに、我々はより多くの船を必要としており、今すぐ建造する必要があるのだ。
バイデン大統領は何をしたのか？彼は、造船所の説明責任と労働力支援（SAWS）イニシアティブと呼ばれる海軍の提案を却下した。このイニシアティブは、米国の造船会社が労働力とサプライヤーに投資し、技術革新によって潜水艦の生産コストの上昇を食い止め、さらに17隻の船を建造できるようにする。SAWSは、議会が新たな予算を計上することなく、納税者の税金をより効果的に使うことでこれを達成する。
その代わりにバイデンは、問題を解決するための応急処置として60億ドル近くを議会に要求した。
SAWSは、米国の造船業を活性化させる即効性のある包括的なアプローチである。初日には、全米で働く4万5000人の造船所労働者に賃上げを実施する。同時に、2025年国防権限法の権限を賢く利用して、これらの賃金と重要な最先端造船所技術の両方に資金を提供し、大手プライム企業や新規参入企業の造船をより速く、より賢く、より効率的に支援する。SAWSは、船舶や潜水艦の生産を加速させる合理化されたプロセスと、慎重な資源管理を通じて、産業基盤を強化しながら納税者を200億ドル以上節約すると予測されており、現在の問題を解決し、迫り来る2027年の太平洋のタイムラインに向けて、CCPを上回る技術主導の製造業を飛躍させる真のチャンスを手にしている。
トランプ大統領は最初の1週間で、退任する政権が落としたボールを拾い上げ、アメリカの製造業の強さを再建するために待つつもりはないというシグナルを中国共産党に送ることができる。トランプ大統領のホワイトハウス行政管理予算局長官に指名されたラス・ヴォート氏は、このことを理解している。2020年、彼は海軍の拡張を支持した。そして今日、利害関係はこれ以上ないほど高まっている。我々には技術革新も労働力も成功への決意もある。今必要なのは、この課題の緊急性を理解し、大胆な行動を起こそうとするリーダーシップである。政府、産業界、テクノロジー、そして米国民が力を合わせれば、神から授かった世界の産業大国となる権利を取り戻し、21世紀が米国の世紀であり続けることを確実にすることができる。
今こそ行動を起こすときであり、アメリカの再工業化を開始するときである。
クリス・パワーは先進製造業ハドリアンの創設者兼CEOであり、新アメリカ産業連盟（NAIA）の共同創設者でもある。