ルートが変わっただけで、石油の流れは止められない。

https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Heres-Why-Oil-Flows-Can-Only-Be-Redirected-Not-Stopped.html

イリーナ・スラヴ - 2023年5月29日、6:00 PM CDT

世界の原油の流れは、比較的短期間のうちに完全に変化した。

石油需要の回復力により、ロシアの石油収入も回復している。

中国の買い手がロシアやイランの原油を買うため、西アフリカのアジア向け原油フローは減少中。

アジアの石油輸入は、メンテナンスシーズンの終了後、今月は顕著な回復を遂げる予定だった。中国とインドの最大の供給国の1つとなっているロシアから、多くの追加原油が供給される可能性がある。

モスクワが石油総生産量を減らしたと主張しているにもかかわらず、ロシアの石油流量は増加している。ブルームバーグによると、ロシアの石油輸出量は先月、2022年以来の最高を記録した。

西側諸国がロシアに対して最も厳しい制裁を課しているはずである。世界経済の機能にとって石油がいかに不可欠であるかを示す明確な証拠だ。

ウクライナ侵攻以前、ロシアの最大の石油取引先はヨーロッパ諸国だった。中国やインドにとっては、マイナーな供給国であった。それが、昨年から大きく変わった。

いまや、中国とインドがロシア産原油の2大バイヤーである。国際エネルギー機関（IEA）の発表によると、この2カ国を合わせると、先月のロシアの原油輸出総量の80％にも及ぶという。日量830万バレルという数字は、昨年、一昨年の年間平均を大きく上回った。

ロシアの石油や燃料の直接輸入を禁じたヨーロッパは、インドをはじめとするアジア製の燃料を多く取り入れている。EUのジョゼップ・ボレルが、この習慣をやめるよう公に呼びかけなければならないほどだ。

インドの欧州向け燃料輸出は過去12カ月で70％以上も急増したと、今月初めにロイター通信が報じた。同紙はまた、燃料価格のインフレによって欧州経済が深刻な不況に陥るのは止められないと指摘している。

1年前まではロシアの原油や燃料は、ほとんどがヨーロッパに直接運ばれていたが、今ではロシアが輸出する原油のほとんどが、中国やインドに流れている。そこで燃料に加工され、ヨーロッパに行く。ルートが変わっただけである。石油の需要は変化していない。

ロシアの石油収入が回復しているのも、石油需要の回復力によるものだ。フィンランドに本拠を置くエネルギーシンクタンク、Centre for Research on Energy and Clean Airは最近の報告書で、モスクワの石油輸出収入がここ数カ月で昨年11月以来の高水準に回復していることを明らかにした。

著者らは、4月の予算総収入が年間ベースで減少したことを指摘しながらも、「ロシアは初めて、米国、EU、同盟国が設定した価格上限レベルを体系的に上回る価格で、主要な原油品種を輸出することができた」と書いた。

中国やインドが、制裁のためにロシア産原油の割引特典を受けていることについては、これまでにも多くの報道がなされてきた。その多くは、「ロシア産原油が流通すれば、制裁と価格上限が機能し、世界価格が抑制され、クレムリンの収入も減少する」という内容であった。

つまり、ロシアの原油価格は依然として世界価格に連動しており、世界価格が回復すればロシア産原油の価格も回復する。これが、エネルギーとクリーンエアに関する研究センターによって述べられていることである。言い換えれば、世界の石油需要、特にアジアの石油需要は非弾力的であり、どんなに制裁を加えても、それを減少させることはできない。

この非弾力性を示す証拠として、Bloombergは最近、中国とインドの石油輸入総量の3分の1近くが3カ国から輸入されていると報じた。ロシア、イラン、ベネズエラである。これは、1年前の12％から上昇した数字である、と同レポートは指摘している。

バーゲンオイルの輸入量がこれだけ増えた今、西アフリカや米国など他の供給源からのオイルは、西アフリカのオイルは40％以上、米国のオイルは35％以上減少したと、Kplerのデータを引用した報告書は述べている。

米財務長官によると、制裁と価格上限は意図したとおりに機能しており、ロシアの石油収入を減らす一方で、石油の国際市場には十分な供給が保たれているという。確かに、その観点からは、意図したとおりに機能している。しかし、この制裁がもたらした世界の石油貿易ルートの変化は、もっと重要である。

この制裁によって、ロシアはわずか2カ国の石油輸入国への依存度を高めたとアナリストは指摘する。同時に、今年初めの米国の燃料輸入が記録的なものであった。そして欧州は燃料を中国とインドに依存するようになった。

この2つのアジア経済圏は、他のアジア諸国とともに、短期的にも長期的にも世界の石油需要増加の最大の原動力となることが予想される。ロシア産原油の需要は長期的に確保される。EUは困惑している。

電化が、EU圏における石油消費量の削減をさらに加速させる動機になるかもしれない。しかし、EUがどのような決断を下そうとも、世界の石油需要はどこにも向かわない。