フーシ派が米艦船をミサイル攻撃

https://www.rt.com/news/590693-houthi-strike-us-ship/

2024年 1月 15日 19:35

コンテナ船への攻撃が行われたのは、米英の空爆が民兵の能力を著しく低下させることに失敗したと伝えられた後である。

イエメンのフーシ派武装勢力が月曜日、弾道ミサイルでアメリカのコンテナ船を攻撃したと、アメリカ中央軍が声明で発表した。武装勢力は、イスラエルのハマスに対する戦争に対抗して、アデン湾の商船を標的にすると宣言している。

月曜の午後、イランに支援されたフーシ派武装勢力がイエメンのフーシ派支配地域から対艦弾道ミサイルを発射し、マーシャル諸島船籍で米国が所有・運営するコンテナ船M/Vジブラルタル・イーグルを攻撃した。

「船は負傷者や大きな被害はなく、航行を続けている。」と声明は続けた。

月曜に米軍はイエメンからの対艦弾道ミサイルの発射を探知した、と中央軍司令部は付け加えた。この攻撃は、アメリカとイギリスが紅海での軍事作戦を開始してから1週間も経たないうちに行われた。

この航路は世界の輸送量の約15％を占めており、フーシ派勢力が月曜日の時点で商船に対して28回の攻撃を仕掛けた。マースク、MSC、CMA CGM、ハパックロイドなどの大手輸送会社は、アジアとヨーロッパを結ぶ遥かに長い航路である南アフリカの喜望峰周辺に船を迂回させている。フーシ派勢力は、この地域で活動する英米の軍艦も標的にしている。

英米の戦闘機は先週の木曜日と金曜日にイエメンのフーシ派の標的に対して約70回の空爆を行った。米国家安全保障会議のジョン・カービー報道官は、この空爆は目標に「良い効果」をもたらしたと述べた。ニューヨーク・タイムズ紙の報道では、この作戦で破壊されたのはフーシ派の軍事資産の25％に過ぎなかった。

リシ・スナック英首相は月曜日の議会演説で、英国は必要であればさらなる軍事行動をとると述べた。アメリカ政府関係者はニューヨーク・タイムズ紙に、アメリカも第二波の攻撃を開始する可能性があると語った。

アメリカとイギリスの空爆作戦は、ロシアとトルコから非難されている。モスクワは、国連安全保障理事会の許可がないことを理由に、この作戦を非合法と呼び、トルコのレジェップ・タイイップ・エルドアン大統領は、紅海を血の海にしようとしていると、両国を非難した。

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フーシ派武装勢力、弾道ミサイルで米コンテナ船を攻撃

2024年1月16日火曜日 - 午前05時00分

フーシ派の攻撃から紅海の海運を守るというバイデン政権の素晴らしい計画、プロスペリティ・ガーディアン作戦に費やされた何十億もの税金が無駄になった。

月曜日、フーシ派武装勢力が対艦弾道ミサイルで別のアメリカ所有のコンテナ船を攻撃した。世界で最も交通量の多い航路を守るというバイデンの試みがいかに破滅的であったか。世界貿易の大動脈は、安全な航行をアメリカが保証したにもかかわらず、あまりにも危険なままである。

米中央軍によると、マーシャル諸島籍で米国が所有・運航するコンテナ船ジブラルタル・イーグル号は、現地時間の午後4時頃、アデン湾で被弾した。

ジブラルタル・イーグルを運航するイーグル・バルク・シッピング社は、同船が攻撃を受け、貨物倉に限定的な損傷を受けたことを確認した。同船は鋼材を積んでいた。

この攻撃は、船舶は紅海に近づかないようにとの米国からの警告を強調するものであると業界団体が報じた。ピート・バティギーグ運輸省も月曜日にアメリカの商船に警告を発し、追って通知があるまでこの海域を避けるよう伝えた。

紅海南部の北緯12度から北緯16度の間を通過する商業船には、引き続き高いリスクがある。通過の判断は各船舶および各社の判断に委ねられるが、米国籍および米国所有の商業船舶は、追って通知があるまで紅海の北緯18度以北またはアデン湾の東経46度以東に留まることが推奨される。最新情報が入手でき次第、追加情報を提供する。この警報は自動的に失効することはなく、必要に応じて更新または解除される。本警報に関するご質問は、米海軍NCAGS +973-1785-0033（プライマリ/ウォッチデスク）、+973-3940-4523（オルタネート）、m-ba-navcent-ncags@us.navy.mil

米国が所有し、運航する船舶に対する今回の攻撃は、数カ月にわたるイスラエル商業船への攻撃に続き、米英軍がイエメンの標的を爆撃した数日後に起こった。フーシ派は、この爆撃に対する米英軍の報復を宣言し、その通りにした。バイデン政権は、イランの標的を攻撃すれば、イランの貴重な原油4mmb/dの一部またはすべてが市場から引き上げられ、原油価格が爆発的に上昇し、11月の選挙でバイデン政権が壊滅的打撃を受けることを恐れている。そのため報復を最低限に抑えている。

世界最大の国際海運協会BimcoがLinkedInに掲載したDOTの航行警告は、米海軍中央司令部の助言を引用している。現在の不安定な状況はまだ「しばらく続く可能性がある」と警告している。

「連合軍とBimcoは、海運会社に対し、この海域での船舶運航を避けるよう引き続き勧告する」と同業界団体は述べた。バイデン政権が紅海の安定を維持するという信用を打ち砕き、フーシ派反乱軍を封じ込めようとするアメリカの試みがあざ笑われた。

海運業界はすでに金曜日、この地域に近づかないよう警告されていた。最初のガイダンスでは、一時停止は3日間しか続かないと示唆されていた。運輸省が金曜日に出した72時間の警告は、月曜日に無期限の警告となった。残念なことに、米軍の無能さのせいで、3日間のロックダウンは無期限となった。

この地域を避ける船舶はアフリカ周辺を何千マイルも航行することを余儀なくされ、輸送コストが押し上げられる。インフレが再燃し、日用品から製造品まであらゆるものの配送に遅れが生じる。

カタールのガスタンカーは、遠回りを余儀なくされたひとつだが、多くの船主が警告に耳を傾けている。金曜日、複数のタンカー会社が、石油から製造品に至るまであらゆるものの出荷に不可欠な海域の通過を一時停止すると発表した。