南朝鮮のトラック運転手のストライキが経済混乱に拍車をかけ、世界に波及する危険性

https://www.zerohedge.com/geopolitical/south-korean-trucker-strike-economic-damage-snowballs-across-economy-risks-global

火曜日、6月14、2022 - 07:00 午前

全国的なトラック運転手のストライキが拡大し、国内の経済活動に支障をきたしている。次のグローバルサプライチェーン混乱の震源地は韓国かもしれず、それが世界中に波及する可能性がある。

ブルームバーグの報道によると、貨物自動車連帯組合は月曜日に7日目のストライキに入り、自動車、石油化学、鉄鋼、その他のトップ産業に16億ドルの混乱を引き起こしているという。

世界第4位の鉄鋼メーカーであるポスコは、すでに一部の工場で生産を制限しており、影響は経済全体に及んでいる。

ストライキはソウルの企業に最も大きな影響を及ぼしている。ポスコの株価は4％近く下落し、現代自動車は5％下落、石油化学会社のハンファは4％下落した。4％、LG Chem Ltd.は3.6％下落した。

ロイター通信によると、組合員の約3分の1（7000人）が月曜日にストライキを行い、終わりが見えないという。

自動車、燃料、鉄鋼、半導体チップ用材料などの納入が停止または遅延している。韓国はメモリーチップの輸出国であるため、国内出荷や工場の生産制限の混乱が続けば、世界中に波及する可能性がある。

日曜日に行われたストライキのトラック運転手と政府関係者との4回目の交渉が失敗し、影響は今週さらに深刻になる可能性がある。組合は最低賃金の保証を要求しており、ディーゼル価格の高騰に激怒している。 

組合リーダーのKim Jae-gwang氏はロイターに対し、全羅北道群山市の発電所への石炭輸送を阻止するつもりであり、「我々は完全な封鎖を考えている」と述べた。電力への影響は限定的だが、トラック運転手の行動が激化していることを示している。

国土交通省によると、全国12港のコンテナ輸送量は月曜日、5月の平均と比較して68％減少し、世界的な波及の兆候が現れている。国内最大の港であり、世界第7位の繁忙港である釜山港では、入出港量が平均値に対して半減している。

半導体のほか、自動車産業もストの影響を大きく受ける可能性がある。

現代自動車グループは金曜日、蔚山工場で部分的な生産中断が報告されたと発表し、朝鮮日報は生産の50％が停止したと報じた。

韓国産業経済貿易研究院のアナリスト、Cho Chuel氏は、ストライキは「供給が少なくなりインフレを悪化させる」可能性があると警告し、経済的損害がどうなるかを判断するにはまだ早いと付け加えた。 

韓国は、COVID、ウクライナ紛争の影響、上海の混乱ですでに動揺している世界のサプライチェーンに新たな一石を投じる可能性がある。