イエメンとイラクの抵抗勢力がハイファ港の船舶を攻撃、2度目の共同作戦を実施
イスラエルのハイファ港に入港中および入港途中の5隻の船舶を標的とした作戦である。
ニュースデスク
2024年6月23日
イエメン軍は6月23日未明、イラク・イスラム抵抗勢力（IRI）連合との2つの共同作戦で5隻の艦船を標的にしたと発表した。
イエメン武装勢力は、イラク・イスラム抵抗勢力と協力して、以下の2つの共同軍事作戦を実施した：最初の作戦は、ハイファ港で、2隻のセメントタンカー船を含む4隻の船舶を標的とし、他の2隻は、占領地パレスチナの港への入港禁止決定に違反した企業に属する一般貨物船で、多数のドローンを使用したhイエメン軍のヤヒヤ・サリー報道官は声明で述べた。
もうひとつの作戦は、ハイファ港に向かう地中海のショートホーン・エクスプレス船を標的としたもので、多数のドローンを使用した。どちらの作戦も目標を成功裏に達成し、攻撃は正確かつ直接的であった。
この声明は、サヌアフ軍がアラビア海のeTransworld Navigator船と、イエメンが過去1ヶ月の間に数回攻撃したUSSアイゼンハワー空母に対する作戦を発表した数時間後に発表された。
ワシントンは、USSアイゼンハワーに4月以来2度目の撤退を命じたと報じられている。
この発表は、イエメン軍が6月22日に公開した新型無人偵察船「トゥーファン1号」の映像に続くもので、150キログラムの爆薬を搭載した国産の無人偵察船である。
日未明に発表された5隻の艦船を標的とした作戦は、イエメンのサヌア政府とIRIによる2度目の共同作戦である。
gイエメン軍は、イラクのイスラム抵抗勢力と2つの共同軍事作戦を実施した。c最初の作戦は、ハイファ港で軍事装備を積んでいた2隻の船を標的にしたもので、2番目の作戦は、占領地パレスチナのハイファ港への入港を禁止するという我々の決定に違反した船を標的にしたものである、とサリーは6月6日に述べた。
先月、イエメンのアブドゥル・マリク・アル＝フーシ指導者は、イラクのカタイブ・ヒズボラのアブ・フセイン・アル＝ハミダウィ議長と電話会談を行い、その際、2人のレジスタンス指導者はイスラエルに対抗するための努力の協調について話し合った。
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ゼロヘッジ：フーシ派攻撃が強化され、空母アイゼンハワーが紅海から撤収
2024年6月24日月曜日 - 午前12時5分
米国が主導する「繁栄の守護者作戦」がうまくいっていない（国際的な船舶への絶え間ないフーシの攻撃を実際には止めていないため）ことを示すもうひとつの兆候として、国防総省の指導者たちはUSSドワイト・D・アイゼンハワーに帰還を命じた。
フーシ派に対するアメリカの対応を主導してきた空母は、すでに2度にわたる延長遠征に出ていた。「空母を帰還させる時が来た」とアメリカの国防当局者は軍事ニュースから引用された。原子力空母が紅海に長期滞在しても、フーシの攻撃は強まるばかりだ。
「30,000時間以上飛行し、55,000マイル以上航行したIKE CSGは、紅海とアデン湾全域で地域の安定と航行の自由を守るという我々のコミットメントを実証した。」と、中央軍はアイゼンハワーの派遣についてXに記した。
「イランに支援されたフーシ派による罪のない船員へのいわれのない攻撃を受けて、IKE CSGはまた、遭難した船員を何度か救助し、すべての船員の安全へのコミットメントを維持した。」とCENTCOMは付け加えた。
もう1隻の原子力空母セオドア・ルーズベルトは、中東における米国のプレゼンス任務を継続するため、現在の太平洋の位置から中東にまもなく向かう。
土曜日の時点で、ルーズベルトは韓国の釜山に停泊していた。ソウルと平壌の間で暴言と威嚇が激しさを増すなかである。
ここ数日、イエメン沖でフーシ派による船舶攻撃が相次いでいる。例えば、土曜日には、イエメンのフーシ派が、イスラエルの港を利用した商業船と、ガザ攻撃のために数カ月にわたって海上攻撃に対応してきた米空母を攻撃したと報じた。
この船はリベリア船籍のばら積み船「トランスワールド・ナビゲーター」であり、アラビア海で弾道ミサイルの攻撃を受けたとされている。
ここ数カ月、フーシ派はUSSドワイト・D・アイゼンハワーへの直接攻撃を何度か主張した。空母への攻撃が成功したことは一度も報告されていない。
アメリカの連合軍戦艦は何度も無人機やフーシのミサイルを空から撃ち落としている。米軍艦が損害を被ったとしても、そのことは公表されないのではないか。フーシ派が「勝利」を宣言し、その後のプロパガンダに利用するのを防ぐために、国防総省がそのような出来事を公表しない可能性は十分にある。
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救難信号：アデン湾で乗組員が船を放棄 紅海で神風ドローンによる攻撃も
2024年6月24日月曜日 - 午前12時25分
更新（1125ET）：
英国海事通商局（UKMTO）は日曜日、商船が関係する2件の海難事故を報告した。最初の事件は紅海で発生し、自爆ドローンが船舶を直撃した。2件目はアデン湾で発生した。
UKMTOからの新しいアップデートによると、イエメンのニシュトゥンから南東に96海里離れた商船が、「深刻な浸水を食い止めることができず、船長と乗組員は船を放棄せざるを得ない」と報告した。
UKMTOは、乗組員は「支援船」によって救助され、放棄された船は「北緯14'31'053'08'Eの位置で漂流したままである」と述べた。
UKMTOは「関係当局に報告し、SOLAS事故であることを確認した」と述べた。
SOLAS事故」とは、通常、SOLAS条約（International Convention for the Safety of Life at Seaの略）が定める規制やガイドラインに該当する出来事や状況を指す。
SOLASは国際海事機関（International Maritime Organization）によって制定された海事条約である。その主な目的は、乗組員と乗客の安全を確保するため、船舶の建造、設備、運航に関する最低限の安全基準を定めることである。
紅海とアデン湾におけるイランの支援を受けたフーシ派の攻撃は激化を続けており、日曜日の朝（東部標準時8時現在）、12時間以内にさらに2件の事件が報告された。原油市場では、ガザ紛争が間もなくレバノンに波及する可能性があるため、トレーダーは中東におけるより広範な紛争リスクを無視している。さらなるエスカレートが実現すれば、毎年数兆ドルの世界貿易が行われている中東の重要な海上交通の要衝を航行する商業船に対するドローンやミサイル攻撃の増加が予想される。
まず、UKMTO（United Kingdom Maritime Trade Operations）がX日に報告した最初の事件から始めよう。真夜中過ぎ、紅海南部のイエメンのホデイダの西約65カイリの商業船に「乗員なしの空中システム」が衝突し、損害をもたらしたと報告書に詳述している。
UKMTOは「乗組員全員の無事が確認され、同船は次の寄港地に向かっている」と述べた。
これとは別に、ロイターはイギリスの警備会社アンブレイの話を引用し、被害を受けた船はリベリア船籍のフルコンテナ船であると述べた。同社は船名を明らかにしていない。
UKMTOによると、2件目の事故はわずか数時間前、アデン湾のイエメン、ニシュトゥンの南東96海里に位置する「船舶からの遭難信号」で発生した。
UKMTOは現在調査中で、詳細は限られている。
フーシ派の攻撃が疑われるのは、先週、商品を運搬するばら積み貨物船「チューター」が沈没した後のことだ。神風ドローン艇の使用は、重要な航路への攻撃が新たにエスカレートしていることを示す。
反政府勢力は11月以来、バブ・エル・マンデブ海峡やその近くを航行する欧米関連の商業船に対してドローンやミサイルによる攻撃を開始している。反政府勢力は、イスラエルとガザのハマス過激派との戦争におけるパレスチナ人との連帯のためだと言っている。
日曜日、イスラエルのヨアヴ・ギャラント国防相は、ワシントン訪問を前にした声明の中で、ガザ紛争の次の段階はレバノンに拡大する可能性があると述べた。
「ガザやレバノン、さらに多くの地域で必要とされる可能性のあるいかなる行動にも備えている。 」
APニュースによれば、中東のイラン支援グループから数千人の戦闘員が、さらなる紛争が勃発した場合、ヒズボラに加わるためにレバノンに殺到する準備をしている。
ガザ紛争が拡大すれば、フーシ派やイランに支援されたグループが、バブ・エル・マンデブ海峡やホルムズ海峡など、重要な海上交通の要衝で商業船への攻撃を強化する。MUFG銀行のアナリストは今年初め、こうしたリスクを指摘していた。
MUFGのアナリストは、世界貿易の25％がスエズ運河、バブ・エル・マンデブ海峡、ホルムズ海峡という3つのチョークポイントを通って流れていることを示した。紛争が拡大すれば、世界経済は供給ショックの深刻なリスクにさらされる。
すでに世界の海運会社は喜望峰周辺の船舶を迂回させており、コンテナ輸送能力を圧迫している。
ハドソン研究所のデビッド・アッシャー上級研究員が恐れているのは、中東で紛争が拡大した場合、イランが原油を武器にアメリカ経済を攻撃することだ。彼は最近、「イランは石油戦争の準備をしている：市場は高まるリスクを無視している。」と書いた。
アッシャーのノートは今年の初めに作成された。
アッシャーはこのスライドで、テヘランが石油を西側に対する経済兵器として利用する可能性を指摘した。
過去のオイルショックが経済に与えた影響を考えてみよう。
フーシ派反体制派がサウジアラビアの主要石油施設を標的にし始めたら、ブレント原油は100ドル／バレルを大きく超える。
中東に注目だ。
おさいにタコ さんの投稿 @ 6月 24, 2024
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