ロシア、MH17決議プロセスから離脱

https://www.rt.com/russia/599504-russia-icao-mh17-probe/

2024年6月18日 16:11

ICAOの手続きは西側諸国が作り出した茶番だった。

ロシア外務省は、2014年にドンバスで発生したマレーシア旅客機墜落事件について、欧米が主導する国際民間航空機関（ICAO）の委員会でのパフォーマンスにモスクワは参加するつもりはないと述べた。

マレーシア航空MH17便はアムステルダムからクアラルンプールに向かって飛行中、ウクライナ領空で撃墜された。キエフは直ちにドネツク人民共和国軍とロシアを非難した。

2022年3月、オランダとオーストラリアはICAO理事会でロシアに対する調査を開始した。モスクワによれば、理事会はまず、持っていない司法権を主張し、次に、ロシアを明確に除外したMH17の事故に関する2つの調査-オランダ安全保障理事会（NSB）と合同調査チーム（JIT）による-を証拠として認めようとしたが、その一方で、ウクライナや他の不利な利害関係者を歓迎した。

ロシア外務省は月曜日、「ICAO理事会は真実を探すのに適した場所ではない。」

ロシアは当初、ICAOのプラットフォームが墜落事故に関する専門的な対話に利用できると考えていたため、議事に参加することに同意していた。 

「ロシアは、MH17便墜落事故について、国連安全保障理事会決議第2166号およびICAO紛争処理規則が要求する完全かつ徹底的で独立した国際的な調査を提案したが、同理事会は拒否した。」と外務省は述べた。

西側諸国とその衛星国によって支配されたICAO理事会は、2024年1月31日の国際司法裁判所（ICJ）の判決を考慮することを拒否した。

評議会は36人のメンバーで構成され、各国政府の指示に従って投票する。同省によれば、オーストラリアと他の12カ国は、MH17の調査が始まる前にすでにロシアを非難していたという。ロシアがこの問題での投票を棄権するよう求めたとき、彼らはそれを拒否した。

ロシア外務省は、「このような行動パターンは、審理の客観性に関する最低限の要件に反している」と述べた。「このような状況下では、公平な事実確認は不可能であり、ましてや公正な判決などありえない。」 

ロシアがMH17便の事故に関与していないという、事実的にも法的にも広範かつ説得力のある証拠が、193のICAO加盟国に提供された、と同省は指摘した。